OKS 300 MoS2-Mineralöl-Konzentrat - Öladditiv für hochbeanspruchte Lager kaufen
Zahnräder, Gleitlager und Kolben in hochbeanspruchten Maschinen erreichen mit dem serienmäßigen Grundöl oft ihre Grenzen - Mischreibung, Fressen und vorzeitiger Verschleiß sind die Folge. OKS 300 ist ein MoS2-Mineralöl-Konzentrat und dient als Zusatz zu Bettbahnölen, Motorölen, C/CC-Ölen und mild legierten Industrieölen; das Konzentrat enthält feinst verteiltes, hochwirksames Molybdändisulfid und trägt die Schmierwirkung bis in den Mischreibungsbereich hinein. EDM liefert das Additiv als technischer Großhandel in vier Gebindegrößen - von der 1-Liter-Flasche für Einzelbefüllungen bis zum 200-Liter-Fass für zentrale Ölversorgungen.
OKS 300 online kaufen bei EDM: MoS2-Konzentrat für Motoren-, Getriebe- und Bearbeitungsoele, Standardgebinde ab Lager, auf Anfrage mit passendem technischem Datenblatt.
Inhaltsverzeichnis
Kernmerkmale von OKS 300
- MoS2-Feststoffschmierung im Öl: Das Konzentrat bringt feinst verteiltes Molybdändisulfid direkt in den Schmierfilm ein und senkt so die Reibung bei Mischreibungszuständen.
- Vollstabilisiert: Die Feststoffpartikel bleiben in Schwebe, es treten keine Absetzerscheinungen im Öl oder im Ölsumpf auf.
- Magnetfilter-verträglich: Magnetabscheider im Ölkreislauf filtern das Additiv nicht aus, die Wirkung bleibt auch in Anlagen mit Magnetfiltration erhalten.
- Mineralöl-basiert: Mit einer Viskosität von etwa 90 mm²/s bei 40 °C lässt sich das Konzentrat in gängige Bettbahn-, Motor-, C/CC- und mild legierte Industrieoele einmischen.
- Additivierung mit Standardmengen: Die empfohlene Dosierung liegt je nach Öltyp zwischen 1-2 % (Motorenöl) und 5-10 % (Maschinen- und Getriebeöle).
Einsatzgebiete
OKS 300 ist als Zusatz konzipiert und wird dem bereits eingefuellten Betriebsoel beigegeben. Das Konzentrat erweitert das Last- und Verschleißverhalten vorhandener Schmierstoffe, ohne das Ölsystem umzustellen. Typisch sind folgende Einsatzfaelle:
- Schmieröladditiv: für hochbeanspruchte Gleit- und Wälzlager, bei denen Mischreibung oder Stossbelastung auftritt.
- Getriebeöladditiv: als Vorbeugung gegen Zahnradschaeden, insbesondere bei kritischen Lastspitzen und Einlaufphasen.
- Motoren- und Kompressorenöladditiv: zur Absenkung der Reibleistung und zum Schutz von Kolben, Kolbenringen und Lagern bei hoher thermischer Belastung.
- Bearbeitungsöladditiv: bei spanloser oder spanender Fertigung, um Werkzeugstandzeiten zu verbessern und Fressen zu vermeiden.
Vorteile und Nutzen
- Hohe Wirksamkeit durch homogene MoS2-Verteilung: Das Molybdändisulfid liegt im Öl feinst verteilt vor und erreicht so auch enge Schmierspalte - ein gleichmäßiger Schutzfilm entsteht über die gesamte Reibfläche.
- Reibungsreduktion im Mischreibungsbereich: MoS2 wirkt als Festschmierstoff und senkt Reibung und Verschleiß genau dann, wenn der hydrodynamische Schmierfilm abreisst.
- Vollstabilisiert ohne Absetzerscheinungen: Die Suspension bleibt auch bei längeren Stillstandszeiten stabil, ein Aufrühren vor jeder Anwendung ist im laufenden Ölkreislauf nicht nötig.
- Keine Reaktion auf Magnetfilter: Das Additiv wird von Magnetabscheidern nicht ausgefiltert und behält seine Wirkung auch in Ölkreislaeufen mit Magnetfiltration.
Technische Spezifikationen
| Eigenschaft | Wert |
|---|
| Produktart | MoS2-Mineralöl-Konzentrat (Öladditiv) |
| Dichte (bei 20 °C) | 0,92 g/cm³ |
| Viskosität (bei 40 °C) | ca. 90 mm²/s |
| Dosierung Motorenöl | 1-2 % |
| Dosierung Maschinen- und Getriebeöl | 5-10 % (lastabhängig) |
| Mischbar mit | Bettbahnölen, Motorölen, C/CC-Ölen, mild legierten Industrieölen |
| Nicht mischbar mit | wasserbasierenden Schmierstoffen, Ölen auf Polyglykolbasis |
Anwendungshinweise: So setzen Sie OKS 300 ein
Schütteln oder rühren Sie das Gebinde vor der Entnahme gut durch, damit das Molybdändisulfid homogen in Schwebe ist. Geben Sie das Konzentrat dem Motorenöl mit 1-2 % Anteil bei; bei Maschinen- und Getriebeölen dosieren Sie je nach Belastung zwischen 5 und 10 %. Beachten Sie vor der Zugabe die Hinweise des Maschinen- und Aggregate-Herstellers zur Öladditivierung. Die Vermischung mit dem bereits eingefuellten Öl erfolgt selbsttätig im Betrieb, ein separates Vorvermischen ist nicht nötig. Mischen Sie das Additiv ausschließlich mit geeigneten Schmierstoffen - Öle auf Polyglykolbasis sowie wasserbasierende Schmierstoffe sind ausgeschlossen, weil sich das Konzentrat darin nicht homogen verteilt.
OKS 300 Gebindevarianten
EDM führt das Additiv in vier Gebindegrößen - für die einmalige Befüllung einer Maschine ebenso wie für die zentrale Schmierstoffversorgung großer Flotten.
| Artikel-Nr. | Inhalt | Gebinde | Typische Nutzung |
|---|
| 1076750 | 1 l | Flasche | Additivierung einzelner Aggregate, Werkstattbedarf |
| 1076754 | 5 l | Kanister | Instandhaltung in Produktionsbetrieben, mehrere Maschinen |
| 1076753 | 25 l | Kanister | Serienfertigung, laufende Ölservices |
| 1076751 | 200 l | Fass | zentrale Ölversorgung, Großanlagen, Flottenbetrieb |
Für den Einstieg in eine neue Anwendung oder für Testlaeufe greifen Kunden zur 1-Liter-Flasche. Läuft das Konzentrat dauerhaft im Ölservice mit, reduziert der 25-Liter-Kanister den Bestellaufwand; bei zentraler Ölversorgung oder Flottenbetrieb deckt ein 200-Liter-Fass den Jahresbedarf am besten ab.
Branchen und Einsatzfelder
- Anlagen- und Werkzeugmaschinenbau: Additivierung von Bettbahn- und Hydraulikölen sowie Getriebeölen, um Gleitführungen und Verzahnungen gegen Fressen zu schützen.
- Eisen- und Stahlindustrie: Zugabe zu Getriebe- und Lagerölen in Walzwerken und Hebezeugen, wo hohe Lastspitzen und Stoßbelastungen auftreten.
- Papier- und Verpackungsindustrie: Stärkung der Ölschmierung in Getrieben von Papiermaschinen und Verarbeitungsaggregaten bei Dauerlauf.
- Schiffsbau und Marinetechnik: Additiv in Motor- und Getriebeölen von Schiffsantrieben und Hilfsaggregaten, bei denen Wartungsintervalle möglichst lang sein sollen.
- Gummi- und Kunststoffverarbeitung: Zusatz in Getriebeölen von Extrudern, Spritzgieß- und Kalandermaschinen mit hohen Dauerlasten.
- Bahntechnik: Zumischung in Motoren- und Getriebeölen von Schienenfahrzeugen und ortsfesten Antrieben im Werkstattbetrieb.
Weitere belegte Branchen nach Herstellerangabe: Glas- und Gießereiindustrie, Kommunaltechnik, Logistik sowie Chemieindustrie.
FAQ: Häufige Fragen zu OKS 300
Für welche Öle eignet sich OKS 300 als Additiv?
Das Konzentrat ist für Bettbahnoele, Motoroele, C/CC-Öle und mild legierte Industrieoele freigegeben. Bei Getriebe-, Maschinen- und Kompressorenölen gleicher Basis lässt es sich ebenfalls einmischen. Nicht mischbar ist das Additiv mit wasserbasierenden Schmierstoffen und Ölen auf Polyglykolbasis.
Wie hoch wird OKS 300 dosiert?
Für Motorenöle werden 1-2 % Anteil empfohlen, bei Maschinen- und Getriebeölen je nach Belastung 5-10 %. In der Praxis orientieren sich Instandhalter an den Freigabe- und Additivierungs-Hinweisen des Maschinenherstellers, bevor das Konzentrat in laufende Anlagen eingebracht wird.
Setzt sich das Molybdändisulfid im Öl ab?
Nein. Das Konzentrat ist vollstabilisiert und zeigt keine Absetzerscheinungen. Magnetfilter im Ölkreislauf scheiden das MoS2 ebenfalls nicht aus, die Schmierwirkung bleibt im Betrieb erhalten. Vor der Entnahme aus dem Gebinde empfiehlt sich ein kurzes Aufschütteln.
Worin unterscheidet sich OKS 300 von OKS 310?
OKS 300 ist ein Konzentrat zum Beimischen in vorhandene Grundöle - die Kundenanlage nutzt das eigene Öl weiter. OKS 310 hingegen ist ein einsatzfertiges MoS2-Hochtemperatur-Schmieröl, das ohne Additivierung direkt gefahren wird und für Anwendungen mit erhöhter Temperaturbelastung ausgelegt ist.
Service & Kontakt
Fragen zur Auswahl der passenden Dosierung, zur Freigabe in Ihrer Anlage oder zur Gebindegröße? Sprechen Sie uns an - wir versenden Produktinformation und Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage.
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Telefon: 0561/4507000
