OKS 30 MoX-Active-Additiv - EP-Additiv für Öle kaufen
Laufen Maschinen nach einer Generalüberholung zu warm, oder steigt der Verschleiß in Getrieben unter hoher Last? OKS 30 ist ein modernes EP-Additiv zur Verbesserung der Langzeitwirkung von Schmierstoffen und wird in geringer Dosierung dem vorhandenen Motoren-, Maschinen- oder Getriebeöl beigemischt. EDM führt das Additiv als 1-L-Flasche für die Werkstatt und als 5-L-Kanister für die Serien-Instandhaltung.
OKS 30 online kaufen - in beiden Gebindegrößen ab Lager Kassel bestellbar.
Inhaltsverzeichnis
Kernmerkmale von OKS 30
- EP-Additiv zum Beimischen: Wird dem vorhandenen Öl in niedriger Konzentration zugegeben und verbessert dessen Langzeitwirkung, ohne dass ein kompletter Ölwechsel nötig ist.
- Druckstabile Schmierschicht: Bildet unter Last eine belastbare Gleitfläche, die die spezifische Flächenbelastung im Reibkontakt senkt.
- Einlaufschutz für neue und überholte Maschinen: Verbessert die Einlaufschmierung und erhöht die Lastaufnahmefähigkeit in der kritischen ersten Betriebsphase.
- Thermische Entlastung des Öls: Reduziert die thermische Belastung des Grundöls und verlängert dessen Standzeit - weniger Ölwechsel bei gleicher Anlage.
- Weniger Geräusch und Verschleiß: Daempft Reibungsgeräusche und verringert den Verschleiß an hoch belasteten Getriebe- und Maschinenbauteilen.
Einsatzgebiete
Das Additiv eignet sich für Anwendungen, in denen das Grundöl an seine Grenzen kommt - sei es beim Einfahren neuer Baugruppen oder im Dauerbetrieb unter hoher Flächenpressung. Typische Einsatzfelder:
- Einlaufschmierung: Unterstützt neue und überholte Maschinen in den ersten Betriebsstunden und erhöht die Lastaufnahmefähigkeit im Einlauf.
- Hochlast-Schmierung: Stabilisiert die Schmiereigenschaften des Öls bei hohen Belastungen und hohen Temperaturen, etwa in schwer beanspruchten Getrieben.
- Laermarmer Lauf: Daempft Reibungsgeräusche und senkt den Verschleiß - ein Vorteil bei Antrieben nahe an Bedien- oder Buerobereichen.
Vorteile und Nutzen
- Druckstabile, schmierwirksame Schicht: Hält der Flächenpressung in Zahneingriffen und Gleitlagern stand und schützt die Metalloberfläche auch bei Lastspitzen.
- Verminderung der spezifischen Flächenbelastung: Verteilt die Last gleichmäßiger im Reibkontakt und beugt Fressern und Mikropittings vor.
- Geringere thermische Belastung: Weniger Reibungswärme bedeutet stabilere Öltemperatur und längere Einsatzintervalle für das Grundöl.
- Verlängerte Öllebensdauer: Reduziert den Wartungsaufwand, da Ölwechsel seltener anfallen und die Oxidationsneigung des Schmierstoffs sinkt.
Technische Spezifikationen
| Eigenschaft | Wert |
|---|
| Produkttyp | EP-Additiv, MoX-Active |
| Dichte (bei 20 °C) | 1,00 g/cm³ |
| Viskosität (bei 40 °C) | 70 mm²/s |
| Dosierung Motorenöle | 2-3 Gew.-% |
| Dosierung Maschinen- und Getriebeöle | 3-5 Gew.-% |
| Nicht mischbar mit | wasserbasierenden Schmierstoffen, Ölen auf Polyglykolbasis |
Anwendungshinweise: So setzen Sie OKS 30 ein
Schütteln oder rühren Sie das Additiv vor Gebrauch gut auf. Geben Sie es in der vorgesehenen Konzentration dem Betriebsoel bei - bei Motorenölen 2-3 Gew.-%, bei Maschinen- und Getriebeölen je nach Belastung 3-5 Gew.-%. Beachten Sie dabei die Hinweise der Maschinenhersteller. Die Durchmischung mit dem Grundöl erfolgt selbsttätig im Betrieb. Verwenden Sie das Produkt nur mit geeigneten Schmierstoffen - es ist nicht mischbar mit wasserbasierenden Schmierstoffen oder Ölen auf Polyglykolbasis. Prüfen Sie insbesondere bei älteren Maschinen und Aggregaten, die normalerweise mit unlegierten Ölen betrieben werden, vor der Anwendung die Verträglichkeit mit den eingesetzten Dichtungen.
OKS 30 Gebindevarianten
Das Additiv ist bei EDM in zwei Gebindegrößen verfügbar - die Wahl richtet sich nach der Menge des zu additivierenden Öls.
| Artikel-Nr. | Inhalt | Gebinde | Typische Nutzung |
|---|
| 1179880 | 1 l | Flasche | Werkstatt, Einzelmaschine oder Einlaufphase einer überholten Baugruppe |
| 1179881 | 5 l | Kanister | Instandhaltung mehrerer Aggregate oder größere Ölvolumen in Getriebezentralen |
Für die erstmalige Erprobung an einer Maschine ist die 1-L-Flasche ausreichend - bei 3 Gew.-% Dosierung deckt sie rund 33 Liter Ölvolumen ab. Erfahrungsgemäß greifen Instandhalter zum 5-L-Kanister, sobald das Additiv fest in den Wartungsplan mehrerer Aggregate übernommen wird.
Branchen und Einsatzfelder
- Anlagen- und Maschinenbau: Unterstützt die Einlaufphase neuer Prüfstaende, überholter Getriebe und Werkzeugmaschinenantriebe mit erhöhter Lastreserve.
- Eisen- und Stahlindustrie: Entlastet Grundöle in hochbelasteten Walzwerks- und Huettenantrieben, in denen hohe Temperaturen und Flächenpressungen gleichzeitig auftreten.
- Papier- und Verpackungsindustrie: Stabilisiert die Schmierung in Kalander- und Walzenantrieben und reduziert Laufgeräusche in Produktionslinien.
- Glas- und Gießereiindustrie: Schützt Getriebe und Förderantriebe, die im Heißbereich mit stark belasteten Ölen arbeiten.
- Bahntechnik: Verlängert Wartungsintervalle von Getriebeölen in Antriebssträngen, in denen laufende Ölwechsel logistisch aufwaendig sind.
- Schiffsbau und Marinetechnik: Erhöht die Lastaufnahmefähigkeit von Antriebs- und Hilfsaggregaten, die dauerhaft hohen Belastungen ausgesetzt sind.
Weitere belegte Einsatzfelder sind Kommunaltechnik, Chemieindustrie, Gummi- und Kunststoffverarbeitung sowie Logistik.
FAQ: Häufige Fragen zu OKS 30
Für welche Anwendungen eignet sich OKS 30?
Das Additiv ist für Motoren-, Maschinen- und Getriebeöle gedacht. Es verbessert die Einlaufschmierung neuer oder überholter Maschinen und die Lastaufnahme unter hohen Belastungen und Temperaturen. Geeignet für mineralische und typische synthetische Öle - nicht für wasserbasierte Produkte oder Polyglykoloele.
Wie dosieren Sie OKS 30 richtig?
In Motorenöle werden 2-3 Gew.-% eingemischt, in Maschinen- und Getriebeöle je nach Belastung 3-5 Gew.-%. Vor Gebrauch gut aufschütteln oder aufrühren. Die Durchmischung erfolgt anschließend selbsttätig im Betrieb. Beachten Sie zusätzlich die Freigaben des Maschinenherstellers.
Mit welchen Ölen ist OKS 30 nicht mischbar?
Nicht mischbar mit wasserbasierenden Schmierstoffen und mit Ölen auf Polyglykolbasis. Bei älteren Maschinen und Aggregaten, die normalerweise mit unlegierten Ölen betrieben werden, prüfen Sie vorab die Verträglichkeit mit den eingesetzten Dichtungen.
Muss das Öl nach der Additivierung gewechselt werden?
Nein - das Additiv wird dem vorhandenen Betriebsoel beigegeben und verlängert dessen Lebensdauer. Ein kompletter Ölwechsel ist für die Anwendung nicht erforderlich, solange das Grundöl innerhalb seines regulaeren Einsatzfensters liegt.
Service & Kontakt
Fragen zur Verträglichkeit mit Ihrem vorhandenen Getriebe- oder Motorenöl beantworten wir gerne - inklusive Empfehlung zur passenden Gebindegröße.
EDM GmbH & Co. KG
E-Mail: info@edm-kassel.de
Telefon: 0561/4507000
