Klüber Klüberalfa DH 3-230 N, 500ml Kanister Schmierstoff

Klüberalfa DH 3-230 N: Schmierstoff

Schmieröle für Kunststoffreibstellen mit guter Benetzungsfähigkeit

Inhaltsverzeichnis

• Produktbeschreibung
• Vorteile
• Anwendungsgebiete
• Anwendungshinweise

Produktbeschreibung

Klüberalfa DH 3-230 N ist ein Schmieröl, das speziell für Kunststoffreibstellen entwickelt wurde und eine hervorragende Benetzungsfähigkeit aufweist. Dieses Schmieröl basiert auf perfluorierten Polyether (PFPE) und ist optimal für Anwendungen im Fahrzeuginnenraum geeignet, da es geruchsneutral ist und die Quietsch- und Knarzgeräusche effektiv reduziert. Es lässt sich leicht applizieren und kann auf verschiedensten Materialpaarungen wie Metalle, Elastomere und Thermoplaste eingesetzt werden. Klüberalfa DH 3-230 N bietet eine langlebige Schmierung und ist gegenüber den meisten Reinigungsmitteln unlöslich.

Vorteile

• Optimierte Benetzungsfähigkeit ermöglicht kosteneffiziente Aufbringung
• Kombinierbar mit zahlreichen Materialpaarungen
• Geruchsneutral, ideal für den Fahrzeuginnenraum
• Verringert Quietsch- und Knarzgeräusche
• Einfach applizierbar, besonders im Serieneinsatz
• Lebensdauerschmierung möglich
• Nicht brennbar und unlöslich in den meisten Reinigungsmitteln

Anwendungsgebiete

Klüberalfa DH 3-230 N eignet sich hervorragend zur Benetzung von Metallen und Kunststoffteilen verschiedenster Bauformen. Aufgrund seiner guten Materialverträglichkeit ist es die erste Wahl im Fahrzeuginnenraum, um störende Geräusche zu minimieren und eine dauerhafte Schmierung zu gewährleisten. Typische Anwendungsbeispiele sind:

• Kontaktflächen im Armaturenbrett zur Minimierung von Störgeräuschen
• Stoß-, Reib- und Gleitstellen im Fahrzeuginnenraum
• Gleitführungen in der Mittelarmlehne, Becherhalter, Navigationsbildschirme
• Verschlussmechanismen von Ablagefächern, Lüftungsauslassklappen

Anwendungshinweise

Vor der Erstschmierung mit Klüberalfa DH 3-230 N sollten die Reibstellen mit Testbenzin 180/210 und anschließend mit Klüberalfa XZ 3-1 gereinigt werden. Danach ist die Reibstelle mit sauberer, trockener Druckluft oder einer Wärmedusche zu behandeln, um das Testbenzin rückstandsfrei zu entfernen. Die Reibstelle muss frei von Ölen, Fetten und Schmutzpartikeln sein. Zusätzliche Anwendungshinweise entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.